試乗 ポルシェ マカンS

ディーラーからマカンSの試乗の誘い。
二の返事で出かけた。
着いたときには既にマカンSが
スタンバっていた。わくわく。

シートはアルカンターラ。
生地がバックスキン風のもの。
全面ではなく、中央部分のみ。

いよいよ試乗。
ポルシェ・エントリー&ドライブシステムが
装備されていないため、キーをさして
右に回さなければならない。
エンジン始動。
グォロロロロ・・・なんていい音。
営業さんに断って、一旦エンジンを切り、
再度・・・グォロロロロ・・・たまらん。

ゆっくりアクセルを踏み、
路上へ・・・
ベースグレードのマカンと同じコース。
道路は空いていた。
どれどれ、と・・・アクセルを踏み込む。
グォロロロロ
音をたてて加速。機敏。すごい楽しい。
あとは楽しくて楽しくてあっという間に試乗終わり。

そして見積をいただき、
ポルシェについて色々教わる。
なにしろメルセデスと違って
殆どオプション。
ベースグレードのマカンの車体価格は699万円。
マカンSの車体価格は841万円。
これだけならいいが、オプションで
最低100万円はかかるだろうから、
店頭渡価格でざっくり考えると
ベースグレードのマカンは850万円。
マカンSは1000万円。
マカンSがざっくり150万円高い。

ここで一つ分かったことがあった。
マカンSの装備はノーマルのマカンより遥かにいい。
・ピアノブラックインテリアパッケージ
・パークアシスト(前後)+バックモニター
・バイキセノンヘッドライト
・8Way電動調節シート
これらが全て標準装備されている。
これだけでもざっと60万円分くらい。

ベースグレードのマカンは全てオプションとなる。
尚、8Way電動調節シートのオプションは無く、
コンフォートメモリパッケージとなり
お値段も26万8000円。
但し、ドアミラー、ステアリングポジションも
記憶できるので、2人以上で運転するなら
このオプションはとても便利だと思う。

なんといってもマカンSのエンジン。
このエンジン音とパワーで十分満足できる。
かみさんが独りで試乗にいった感触で
マカンは候補からはずれた、と思ったけど、
いやいやマカンSなら全く問題無いどころか、
検討中のGLC AMG43クーペより魅力。
メルセデスはラグジュアリー、
ポルシェはスポーツなんだろうな・・・

帰り際にふと見かけたホイル。
これかっこいい。
かみさんと盛り上がりながら帰った。

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