ポルシェ マカンS 4年目 1年点検費用とタイヤ見積

とうとう4年目。
1年点検をお願いした。
走行距離は20,474キロ。
点検直前には既にオイル交換せよとのメッセージも出ていた。
ま、これは単なる期間計算で出すだけのメッセージなのだろう。
とはいえ、国産車と違い輸入車は何が起こるか分からないので
とりあえずオイル交換はすることにした。

費用は総額で114,488円。
今後、2年毎に、車検30万くらい+アプルーブド保証21万くらい、
そして1年点検11万くらい、車両保険付保険料37万くらいで、
合計99万円くらいかかることになる。
年約50万円が4年目以降の維持コストということになる。

来年来る車検ではそこにタイヤ交換の費用が加わる。
過去、大雪で立ち往生したときのトラウマで
ポルシェ純正の金属のチェーンを緊急用に買ったので
対応可能な19インチのタイヤにしている。
そのタイヤのディーラー見積は243,100円。
純正の金属チェーンを1度も使うことなく、はもったいないけど、
20インチタイヤにして、緊急用の使い捨てタイヤチェーンを
買っておくというのも検討価値があるかもしれない。
もちろん、スタッドレスを買っておくのがスマートだけど
そもそも高いし、メルセデスのディーラーのように
タイヤ預かりのサービスもないので超面倒くさい。

タイヤ交換も加えると、来年の車検の際に112万円くらいかかる。
3年以内毎に新車を乗り換えてきた時には考えられなかった費用だ。

仮に来年、マカンSを買い替えるとすると、
下取りが400万円くらいとしても、新車の価格が
値上がっているので、最低限のオプションをつけても
700万円くらいはかかることになる。
そうすると、今のマカンSを乗り続けつつEVを新規購入する方がいい。
とはいえ、自宅のカースペースが1台なのがつらい。
今のマカンSをEVに改造できないものだろうか・・・

まてよ・・・EVの維持コストがガソリン車より安いなら、
SUVのEVが出た時にマカンSを手放してEV1台のみとするのもいいかも。
まさか、国はEVの維持コストもガソリン車と同程度にするために
不要な規制をかけやしないだろうな・・・そこも心配だけど。

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