メルセデスベンツ GLA180スポーツ 試乗

GLA180スポーツを試乗した。

シートはスポーティー。
座り心地はいい。

インパネ周りもなかなか。

温度と時刻が
メーターの上に
独立にある。
これは結構いい。

シンプルなデザイン。

ドアの内側は
まあ普通。
クローム仕上げではないけど
シートポジションメモリなど
必要なものは装備されている。
これからするとCクラスは
本当に装備がいいと思う。

エンジンをかけて発進。
乗り心地は普通。
小さい分、運転し易いし
小回りがきく感じ。
アクセルを強めに踏むと
それなりのレスポンスで加速。
全体的にこじんまりと
まとまっているという感じ。

試乗後にトランクチェック。
後ろ姿。

荷物の積み下ろしの
し易そうなトランク。

GLA180スポーツと250 4MATICの
比較表をつくってみた。
装備とスタイリングを求めるなら
GLA180スポーツ
パワーと4駆を求めるならGLA250。

gla

GLAのラインナップと価格は下記。

GLA180     : 358万
GLA180スポーツ : 420万
GLA250     : 487万
GLA250スポーツ : 528万
GLA250オフロード: 533万
AMG       : 779万

GLA250オフロードは、
オフロード用のサスを
使っているところが特徴。

どれがいいのだろう?
GLA180の装備は
パワーシート無しと最低限。
GLA250もパワーがあるだけで
装備はGLA180と殆ど一緒。

そうするとスポーツが
欲しくなるが
GLA180スポーツと
GLA250のスポーツの
価格差108万がキツイ。

ということで、
GLA180スポーツにするか、
ディーラの年度末を狙って
大幅な値引きを引き出して
GLA250スポーツを狙うかだな。

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